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Detailergebnis zu DOK-Nr. 82606

Treibende Kräfte und Hindernisse für die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel: Erkenntnisse aus psychografischen Profilen mittels latenter Klassenanalyse (Orig. engl.: Drivers and barriers to public transport usage: Insights from psychographic profiles using latent class analysis)

Autoren	J. Vallée L. Ecke L. Barthelmes P. Vortisch
Sachgebiete	5.3.4 Öffentlicher Personennahverkehr 6.1 Verkehrserhebungen, Verkehrsmessungen

Transportation Research Record (TRR): Journal of the Transportation Research Board Vol. 2678, H. 10, 2024, S. 459-470, 6 B, 2 T, zahlr. Q. - Online unter: https://journals.sagepub.com/home/trr

Um die Klimaziele im Verkehrssektor zu erreichen, versuchen viele Länder, die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu fördern. Um wirksame Maßnahmen umzusetzen, muss man jedoch die Beweggründe der Menschen verstehen, die heute öffentliche Verkehrsmittel nutzen oder nicht nutzen. In der Studie untersuchten die Autoren des KIT Karlsruhe die psychografischen Profile mithilfe einer Latent-Class-Analyse, um die Gründe zu ermitteln, warum Menschen öffentliche Verkehrsmittel (ÖPNV) nutzen oder nicht nutzen, und verbinden diese Profile mit dem angegebenen Fahrtverhalten. Für die latente Klassenanalyse verwendeten sie ausgewählte psychologische Items (kleinste Einheiten in Befragungen) des deutschen Mobilitätspanels (MOP), einer nationalen Haushaltsverkehrsbefragung, die die Einstellung zum öffentlichen Nahverkehr erfasst. Die Ergebnisse zeigen vier Klassen, die sich aufgrund ihrer psychologischen Profile unterscheiden: ÖPNV-Averse, datenschutzbewusste Umweltschützende, pragmatische und ÖPNV-affine Personen. Die Ergebnisse zeigen ferner, dass datenschutzbewusste Umweltschützende und ÖPNV-Liebende, die eine starke persönliche Norm haben, häufig öffentliche Verkehrsmittel und umweltfreundliche Verkehrsmittel nutzen. Somit ist die persönliche Norm ein Treiber für die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel. Der Mangel an Privatsphäre, den datenschutzbewusste Umweltschützer im öffentlichen Nahverkehr bemängeln, ist kein Hindernis für die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel. Der Klimawandel ist eine der größten Herausforderungen unserer Zeit. Während einige Wirtschaftssektoren ihre Klimaziele erreichen oder zumindest eine Reduzierung der Treibhausgase erzielen, ist dies dem Verkehrssektor bislang kaum gelungen. Trotz technischer Fortschritte und immer effizienterer Motoren werden die Klimaziele verfehlt, da der Bedarf an individueller Mobilität und damit das Verkehrsaufkommen, insbesondere im privaten motorisierten Verkehr, stetig zunimmt. Neben den Treibhausgasemissionen ist auch der Flächenverbrauch ein Problem, insbesondere in dicht besiedelten städtischen Gebieten. Die ineffiziente Raumnutzung durch den motorisierten Individualverkehr, insbesondere durch Autos, führt dazu, dass mehr Fläche für Straßen genutzt wird und folglich weniger Fläche für Wohnraum, Gewerbe und Parks zur Verfügung steht. Daher haben sich viele Länder weltweit zu einer nachhaltigeren Entwicklung ihres Verkehrssektors verpflichtet. Eine der wichtigsten Maßnahmen hierfür ist die Stärkung und der Ausbau des ÖPNV.