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Detailergebnis zu DOK-Nr. 82621

Aus Mopedunfalldaten lernen: Identifizierung von Risikofaktoren, die zur Schwere der Verletzungen von Mopedfahrenden beitragen (Orig. engl.: Learning from moped crash data: Identifying risk factors contributing to the severity of injuries sustained by moped riders)

Autoren	C. Zhang D. Ammar Z. Wang H. Guo M. Zhu S. Bao
Sachgebiete	6.3 Verkehrssicherheit (Unfälle) 1.4 Statistik (Straßen, Kfz, Unfälle)

Transportation Research Record (TRR): Journal of the Transportation Research Board Vol. 2678, H. 10, 2024, S. 903-915, 4 B, 3 T, zahlr. Q. - Online unter: https://journals.sagepub.com/home/trr

Mopeds, die in den USA noch verbreitet sind, sind leichte Fahrzeuge, die Lösungen für Kurzstreckenfahrten, Verkehrsstaus und Umweltverschmutzungsprobleme bieten. Aufgrund des begrenzten physischen Schutzes, den sie bieten, erleiden Mopednutzende jedoch bei einem Unfall schwerere Verletzungen als Fahrzeuginsassen. Die Studie zielt darauf ab, die Merkmale und Muster im Zusammenhang mit den jüngsten Mopedunfällen zu untersuchen und analysierte die Schwere der Verletzungen von Fahrerinnen und Fahrern und die damit verbundenen Risikofaktoren bei 1.657 Mopedunfällen in Michigan während eines Zeitraums von fünf Jahren (2017–2021). Es wurde ein multinomiales Logit-Modell erstellt, um den Zusammenhang zwischen der Schwere der Unfallverletzungen und 13 Variablen aus drei Hauptkategorien zu untersuchen: Unfallmerkmale, Verhalten/kognitiver Status der Fahrenden und Umgebungsbedingungen. Die deskriptive Statistik zeigte, dass 79 % der Verletzungen, die Mopednutzenden bei Unfällen erlitten, leicht waren und dass die verletzten Fahrerinnen und Fahrer tendenziell jünger, männlich und nicht mit Helm unterwegs waren. Die Ergebnisse zeigen einen signifikanten Zusammenhang zwischen der Schwere der Verletzungen von Personen und mehreren Faktoren: der Art des Unfalls (Einzel-, Frontal- oder Seitenaufprall), dem Alter der Fahrer (ältere Fahrer sind anfälliger), den Sichtverhältnissen (insbesondere bei Nacht) und der Verwendung eines Helms. Insbesondere Allein- und Frontalzusammenstöße waren die Hauptursachen für Verletzungen. Diese Ergebnisse unterstreichen die Bedeutung einer erhöhten Wachsamkeit, insbesondere beim Befahren schlecht gepflegter Straßenoberflächen oder bei schlechten Lichtverhältnissen. Es ist unerlässlich, dass die Nutzenden konsequent Helme tragen, um Risiken zu minimieren. Darüber hinaus könnten Richtlinien oder Beschränkungen hinsichtlich der Helmpflicht, des Alters, der Fahrzeiten und der zulässigen Fahrgebiete weiter zur Verbesserung der allgemeinen Sicherheit des Mopedverkehrs beitragen.