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Detailergebnis zu DOK-Nr. 82570

mFUND Projekt SivaS - Sicherheit des vernetzen und automatisierten Straßenverkehrs: Abschlussbericht

Autoren	R. Kannan G. Prokop A. Kollascheck R. Gerike A. Stoller T. Böhme S. Schindler S. Stötzner
Sachgebiete	0.11 Daten (EDV, IT, Internetanwendungen und Verkehrsdaten) 1.5 Straßendatenbank 6.7.3 Automatisiertes und Autonomes Fahren

Dresden: Technische Universität Dresden, 2025, VI, 61 S., Anhänge, zahlr. B, T, Q. - Online: https://doi.org/10.34657/24021

Automatisierte Fahrfunktionen haben ein hohes Potential die Verkehrssicherheit zukünftig zu steigern. Zur Bewertung, wann solche Funktionen als sicher gelten, existieren heute europaweit noch keine harmonisierten Vorgaben. Homologationsvorschriften sind nur für ausgewählte Fahrfunktionen in deutlich eingeschränkten Arbeitsbereichen vorhanden. Zur Erarbeitung dieser notwendigen Untersuchungs- und Bewertungskriterien ist eine umfassende Kenntnis des heutigen Straßenverkehrs hinsichtlich Egoverhalten des Fahrzeugs und Interaktionen mit anderen Verkehrsteilnehmenden notwendig. Das Fahrverhalten in kritischen und nicht kritischen Situationen kann dadurch beschrieben und bewertet werden. In Vorbereitung auf die Erarbeitung dieser Kriterien war das Ziel des Projekts SivaS die Entwicklung der dafür notwendigen Methoden, Prozesse und Infrastruktur. Diese soll zukünftig eine spezifische Verkehrsbeobachtung als Datenquelle zur stetigen Weiterentwicklung der Untersuchungs- und Bewertungskriterien ermöglichen. Zentraler Arbeitspunkt war die Weiterentwicklung von Erhebungs- und Simulationsmethoden für Verkehrsdaten. Um alle Datenquellen in eine zentrale Datenbank zu überführen, wurde eine einheitliche Datenstruktur und Verarbeitungskette geschaffen. Mit den erhobenen Verkehrsdaten wurde im Projekt SivaS die Grundlage für die Ableitung relevanter Szenarien geschaffen mit deren Hilfe zukünftig Bewertungskriterien für automatisierte Fahrfunktionen bestimmt werden können. Als Zentraler Ort zum Austausch mit ansässigen Unternehmen und der Bevölkerung wurde in Hoyerswerda ein MITMACHLabor ausgestattet und eröffnet. Hier wurde und wird transparent über das SivaS Projekt und weitere Forschungsaktivitäten informiert und die Vernetzung mit dem in Bau befindlichen Forschungscampus Lausitz auch über die Projektlaufzeit hinaus aufgezeigt. Die Technische Universität Dresden (TUD) und die Stadt Hoyerswerda (HOY) errichten derzeit eine Versuchsinfrastruktur in der Lausitzregion, in der Forschung zu automatisierter Mobilität sowie Robotik und Informatik weltweit einzigartig gebündelt wird (Smart Mobility Lab – SML)