In einer umfassenden Grundlagenuntersuchung "Unfallgeschehen und Querschnittgestaltung auf BAB" (BAST-FP 2.89405 F 1) bildet der Einfluss des Standstreifens nur einen Teilaspekt. Die Ergebnisse ( Bezugsjahr 1985) sollen hinsichtlich des Einflusses von Standstreifen auf die Verkehrssicherheit aktualisiert werden. Aufbauend auf einer Voruntersuchung (BAST-FP 2.9336/1), bei der die verfügbaren Daten und der Erhebungsaufwand ermittelt wurden, werden in diesem Untersuchungsteil Untersuchungsabschnitte ohne Standstreifen sowie Vergleichsabschnitte mit Standstreifen ermittelt und zugeordnet. Der Schlussbericht enthält also noch keine Aussagen zu den Wirkungen vom Standstreifen, sondern "nur" die Vorgehensweise (benutzte Datenquellen, Kriterien) und die Ergebnisse (ermittelte Streckenabschnitte, Datenqualität) hinsichtlich der Abgrenzung von geeigneten Untersuchungsabschnitten für eine effiziente statistische Untersuchung.