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Detailergebnis zu DOK-Nr. 82518

Zufriedenheit von Nutzenden des Bus Rapid Transit in einem Entwicklungsland: Die Fallstudie der Stadt Bhopal (Indien) (Orig. engl.: Travel satisfaction of bus rapid transit users in a developing country: The case of Bhopal City, India)

Autoren	A. Saxena B. Choudhury P. Das Gupta
Sachgebiete	5.3.4 Öffentlicher Personennahverkehr 6.1 Verkehrserhebungen, Verkehrsmessungen 17.1 Verkehrsplanung, Verkehrssicherheit, Entwurf

Transportation Research Record (TRR): Journal of the Transportation Research Board Vol. 2678, H. 9, 2024, S. 869-885, 2 B, 9 T, zahlr. Q. - Online unter: https://journals.sagepub.com/home/trr

Die wachsende Bevölkerung Indiens hat zu einer erhöhten Nachfrage nach Verkehrsdienstleistungen geführt, insbesondere in städtischen Gebieten. Um den zunehmenden Mobilitätsbedarf zu decken und die negativen Auswirkungen der Nutzung von Privatfahrzeugen zu verringern, sind effiziente öffentliche Verkehrsdienste unerlässlich. Mehrere indische Städte haben Busschnellverkehrssysteme (bus rapid transit, BRT) eingeführt, um dieses Problem anzugehen, doch die Fahrgastzahlen der meisten BRT-Systeme liegen weiterhin unter dem Break-even-Punkt (dies bezieht sich auf den Punkt, an dem die durch die Fahrgastzahlen erzielten Einnahmen die Kosten für Betrieb und Instandhaltung des Verkehrssystems erreichen oder übersteigen). Daher ist es notwendig, die Determinanten der Zufriedenheit von pendelnden Personen mit dem BRT zu bewerten. Die Studie zielte darauf ab, die Faktoren zu untersuchen, die die Zufriedenheit von BRT-Nutzenden in Bhopal beeinflussen. Durch die Verwendung von Strukturgleichungsmodellen (SEM) wurde der Einfluss demografischer Variablen (Alter und Geschlecht) sowie reiserelevanter Variablen (Fahrpreis, Reisezeit, Häufigkeit der Fahrten, Zuverlässigkeit, Benutzerfreundlichkeit des Busdienstes und Komfortniveau) auf die Zufriedenheit der BRT-Pendler und die Nutzung der BRT-Dienste analysiert. Es wurde festgestellt, dass die Benutzerfreundlichkeit des Dienstes, das Komfortniveau und die Zuverlässigkeit die Zufriedenheit mit BRT-Fahrten positiv beeinflussen, während die Häufigkeit der Fahrten nur durch die Benutzungsfreundlichkeit des Dienstes signifikant beeinflusst wird. Darüber hinaus wurde festgestellt, dass demografische Variablen (Alter und Geschlecht der Befragten) keinen signifikanten Einfluss auf die Reisezufriedenheit und die Häufigkeit der Fahrten haben. Die Ergebnisse dieser Studie können als Grundlage für politische Entscheidungsträger, Stadtverwaltung, Stadt- und Verkehrsplanung dienen, um die Prioritäten der Pendler für ein gut funktionierendes BRT in Indien zu identifizieren und Richtlinien zu entwickeln, um Fahrgäste durch die Verbesserung ihrer Präferenzen anzuziehen.